第413章 自动锚机与航速新突破

“自动起锚机”的成功研制，在码头引起了轰动。以往商船停靠或启航时，起锚落锚是最费力的活计，十多个壮汉喊着号子折腾半个时辰才能完成，遇上大风浪更是险象环生。如今有了自动起锚机，只需两人操作，一刻钟便能搞定，船员们再也不用为此累得精疲力尽。

四海水师率先订购了十台自动起锚机，安装在战船上。试航时，战船在演习中需要快速转移阵地，起锚速度比以往快了三倍，赢得了水师统领的连声称赞：“这机器不仅省力，更能在战场上抢占先机，是真正的利器！”

消息传到欧罗巴，马可留下的商队立刻下单，要将自动起锚机运回本土。他们还邀请中原木匠与欧罗巴的铁匠合作，研制适合大型商船的“蒸汽起锚机”——用煤炭加热水汽驱动机械，功率比人力驱动的自动起锚机大十倍，专门用于载重千石的远洋货船。

航速的提升成了新的追求。航海学堂的学子们发现，船身的流线型设计对航速影响极大。他们借鉴鱼类的体型，与波斯造船工匠合作，将船首改造成“流线型鹰嘴”，减少航行时的水阻；又参考欧罗巴多桅船的设计，在风暴船的基础上增加了一根辅助桅杆，使船帆面积扩大了四分之一。

改良后的“飞鱼号”试航时，在同等风力下，航速比普通风暴船快了近一半。从望海镇到青州府，以往需要五日航程，现在三日便能抵达。“这船就像贴着水面飞一样！”船长兴奋地说，船尾的浪花被甩成一道白色的弧线，远远望去真如飞鱼掠水。

“飞鱼号”的成功，让各国商船纷纷效仿。珠岛国的造船师在船底镶嵌了一层光滑的珍珠母贝，进一步减少水阻；冰原国的工匠则在船帆边缘加装了可活动的小帆片，能根据风向微调角度，最大限度利用风力。

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